什么是鋰電池充放電倍率C ？

　　比亞迪最新發布的新能源車支持10C充電，做到全球量產最大充電功率1兆瓦，可以實現閃充5分鐘，暢行400公里，實現電動車的充電時間和燃油車加油時間一樣短，實現‘油電同速’。那我們了解一下什么10C充電呢？

充放電倍率C

衡量電池「充放電快慢」的核心指

在鋰電池領域有個重要的參數概念：充放電倍率 C 率（C-rate），用來描述電池充放電速率的專業術語。其本質是充放電電流與電池額定容量的比值。

定義公式：

其中 I 為放電電流（A），Capacity 為電池額定容量（Ah）。

舉例說明：

10Ah的電池，以10A放電電流釋放其額定容量需要的時間是1h，此時放電倍率為1C；2C放電表示電流翻倍20A，10Ah 電池 2C 放電僅需 0.5 小時放完。

充放電倍率應用場景

消費電子：快充與續航平衡

手機電池：

日常使用 0.5-1C，快充時 2-3C（如 100W 快充對應 3C 以上）

新能源汽車：動力與壽命兼顧

驅動電機：

加速時 5-10C 放電（如 100kWh 電池 10C 放電功率達 370kW）；

10C充電，采用提供1000kW功率的兆瓦閃充樁，能以10倍于電池容量的電流（10C）快速充電，理論上6分鐘可充滿。

儲能電站：長壽命優先

調峰儲能：

通常 0.2-0.5C 放電（10MWh 系統 0.5C 對應 5MW 功率）；

固緯電子提供電池充放電測試系統GBC/GBR系列，專為高精度，高效率的電池測試而設計。兼容目前市場上絕大多數電池類型，從單體電芯到完整的電池包，提供充放電特性測試，循環壽命測試，容量測試，過充/過放測試，電荷保持能力測試等一系列電池相關測試。